Dans le système de transmission à vitesse variable, quels sont les avantages et les inconvénients des ceintures en V brutes par rapport aux autres types de ceintures

Dans le domaine de la transmission industrielle moderne, les systèmes de transmission de fréquences variables sont devenus la technologie de base de nombreuses industries avec leurs capacités efficaces de régulation de vitesse et d'économie d'énergie. Cependant, les performances du système dépend en grande partie de son composant clé, la courroie de transmission. Parmi de nombreux types de ceinture, Ceintures en V à bord brut (COUPE V BELLE) a une position importante dans le domaine de la transmission de fréquence variable en raison de sa structure unique et de ses excellentes performances.

Avantages importants des ceintures en V à bord brut
1. Efficacité de transmission plus élevée et effet d'économie d'énergie
L'un des principaux objectifs des systèmes de transmission de fréquences variables est la réduction de l'énergie. Les ceintures en V brutes excellent à cet égard. Sa conception unique sans tissu utilise directement la force de frottement en caoutchouc sur le côté de la courroie pour la transmission, ce qui réduit considérablement la perte d'énergie causée par la ceinture en V couverte de tissu traditionnelle en raison du frottement du tissu. De plus, la structure dentaire moulée au fond de la courroie le rend moins déformation lors de la flexion et les contraintes internes sont plus uniformes. Cela réduit non seulement la fatigue de flexion de la ceinture, mais réduit également la perte de glissement pendant la transmission. Par rapport aux belts en V traditionnels, l'efficacité de transmission des ceintures en V à bord brut est généralement 1% à 3% plus élevée, ce qui peut apporter des économies d'énergie considérables en fonctionnement à long terme, en particulier dans les applications de haute puissance.
2. Excellentes performances de dissipation de chaleur et durée de vie plus longue
Lorsque le système de convertisseur de fréquence fonctionne à grande vitesse, la courroie générera de la chaleur. Si la chaleur ne peut pas être dissipée efficacement, elle accélérera le vieillissement en caoutchouc et raccourcira la durée de vie de la ceinture. La structure dentaire moulée des ceintures en V à bord brute améliore non seulement l'efficacité de flexion, mais augmente également la surface de la ceinture, formant un canal de dissipation de chaleur efficace. Cela permet à l'élévation de la température d'être contrôlée efficacement lorsque la courroie est opérée à grande vitesse et à une charge élevée. Des températures de fonctionnement plus basses signifient que le vieillissement thermique du matériau en caoutchouc ralentit, étendant considérablement la durée de vie de la courroie. Ceci est crucial pour les dispositifs de fréquence variable qui nécessitent une longue opération continue, réduisant la fréquence de maintenance et les temps d'arrêt.
3. Excellente flexibilité avec un diamètre de poulie plus petit
Les systèmes de transmission variable de fréquence nécessitent souvent des changements à grande vitesse, ce qui nécessite une excellente flexibilité de la courroie pour s'adapter à la flexion fréquente et à la flexion inverse. La conception de dents moulées des ceintures en V à bord brut la rend extrêmement pliée et permet un passage facile à travers des poulies de plus petit diamètre. Cette fonction rend la conception du système de transmission plus compact, enregistre l'espace d'installation et permet des rapports de transmission plus élevés. Dans certaines applications limitées dans l'espace, il s'agit d'un avantage irremplaçable que les ceintures en V à bord brute sont irremplaçables.
4. Meilleur contrôle de la stabilité de la transmission et des vibrations
Pendant le processus d'accélération et de décélération, le système de conversion de fréquence générera des charges et des vibrations dynamiques. La formulation de matériaux et la conception structurelle des ceintures en V brutes, ce qui les oblige à de bonnes propriétés d'amorti et d'amortissement. Il peut absorber et atténuer efficacement les fluctuations du couple du moteur, réduire le risque de résonance du système et assurer ainsi la douceur de la transmission. Cette excellente stabilité réduit l'usure sur les roulements et autres composants de l'équipement et prolonge la durée de vie de l'ensemble du système.

Inconvénients potentiels et considérations des ceintures en V brutes
1. Coût initial relativement élevé
Par rapport aux ceintures V couvertes de tissu traditionnelles, les ceintures en V à bord brut sont généralement plus coûteuses à acheter en raison de son processus de moulage plus complexe et de la formulation de matériaux plus performants. Cela peut devenir un compromis pour des applications qui sont extrêmement sensibles aux coûts et ont de faibles exigences de transmission.
2. Exigences plus élevées pour la tension d'installation
Les ceintures en V à bord brut doivent fonctionner le mieux et avoir des exigences élevées pour sa précision de tension d'installation. Une tension trop faible provoquera un glissement et réduira l'efficacité de la transmission; Une tension trop élevée augmentera la charge de roulement et accélérera la fatigue de la ceinture elle-même. Par conséquent, il est nécessaire d'utiliser une jauge de tension professionnelle pour une mesure et un ajustement précis pendant l'installation, ce qui oblige les techniciens à avoir certaines connaissances professionnelles.
3. Coupe de bord exposée
Bien que la conception de coupe de bord apporte une efficacité plus élevée, par rapport à la bande V avec le revêtement extérieur, la partie de coupe de bord des ceintures V à bord brut est plus sensible aux environnements externes tels que les taches d'huile et la corrosion chimique. Bien que les ceintures en V à bord brut modernes aient été constituées de matériaux en caoutchouc hautement résistants à l'huile et résistants à la chaleur, dans des environnements extrêmement sévères, la ceinture doit être correctement protégée ou des modèles spéciaux sont sélectionnés.
4. Visibilité de l'usure
Après une utilisation à long terme, les côtés des ceintures en V à bord brut vont s'use. Bien que cela soit normal, si l'usure n'est pas uniforme, un diagnostic minutieux peut être nécessaire. Les clients doivent comprendre que ce modèle d'usure visible est le reflet de son principe de travail, et non un problème de qualité, ce qui nécessite une explication claire dans les instructions d'utilisation.