Quels sont les défauts communs des ceintures de distribution automobile lorsqu'elles sont utilisées

Comme composant de transmission clé du moteur, le courroie de distribution a un impact direct sur les performances et la stabilité du moteur. L'une des failles les plus courantes est l'usure. Dans le cadre de l'opération à grande vitesse du moteur, la courroie de distribution est soumise à une frottement et à l'extrusion pendant une longue période, et sa surface est progressivement portée, entraînant une amincissement et une résistance réduite de la courroie, ce qui affecte considérablement son efficacité de transmission et sa précision. Lorsque l'usure atteint un point critique, la courroie de distribution peut se casser, ce qui fait que le moteur perd sa capacité à fonctionner normalement. De plus, l'usure augmentera également le coefficient de frottement entre la courroie et la poulie, générera une chaleur et un bruit supplémentaires et accélérer le processus de vieillissement de la courroie.

En plus de l'usure, le vieillissement est également l'un des défauts communs de la courroie de distribution. Au fil du temps, le matériau en caoutchouc de la courroie de distribution perdra progressivement son élasticité, deviendra durcie et cassante. Ce phénomène vieillissant réduit non seulement la résistance à la traction et l'usure de la ceinture, mais augmente également considérablement son risque de rupture. Dans le même temps, les ceintures vieillissantes sont plus sensibles aux facteurs environnementaux externes, tels que la température élevée, l'huile et les produits chimiques, qui accélèrent le processus de vieillissement de la ceinture et raccourcissent encore sa durée de vie.

De plus, une mauvaise installation est également un facteur important conduisant à la défaillance de la courroie de distribution. Pendant l'installation, si la tension de la courroie n'est pas correctement réglée, la courroie peut être trop serrée ou trop lâche. Une courroie surprenante augmentera la friction et provoquera une usure accrue, tandis qu'une courroie trop lâche peut glisser ou sauter pendant le fonctionnement, affectant la précision et la stabilité de la transmission. De plus, si la poulie n'est pas installée correctement ou qu'il y a des défauts à la surface de la poulie, la courroie peut être inégalement pressée et usée pendant le fonctionnement, provoquant des échecs.

La courroie de distribution peut également être envahie par des matières étrangères externes. Par exemple, s'il y a des matières étrangères telles que les débris métalliques et le sable à l'intérieur du moteur, ces matières étrangères peuvent être intégrées dans la surface de la courroie ou les dents de poulie, provoquant une usure supplémentaire et des dommages à la courroie pendant le fonctionnement. Ces dégâts réduisent non seulement la durée de vie de la courroie, mais peuvent également provoquer des échecs plus graves, tels que la rupture de la courroie ou les dommages causés par la poulie, ce qui représente un danger caché pour le fonctionnement normal du moteur.